小猫心蓝:高预售价只为造势 长安CS55或售7.88万元起

小猫心蓝:高预售价只为造势 长安CS55或售7.88万元起_新客网

“长安新出的SUV多少钱?我看长的跟路虎有点像”,这是前几日聚会喝酒,一个朋友在闲聊中提出的问题。他说的那个长安新SUV是上海车展亮相的CS55,而像的那款路虎车是发现神行。

日前,长安汽车公布了CS55的官方预售价格区间,9.8~14万元,看到这个价格小猫只能“嘿嘿”,因为刚刚降价的CS75只卖7.88万元起?从车名上看,CS55是一款定位介于CS35与CS75之间的车,您见过奔驰E级起步价格高于S级吗?入门级5系会卖的比7系还贵吗?显然不会,至于CS55的高预售价格,小猫认为这只是为了造势,就像当初吉利博越售价区间12.98~18.68万元,最后只卖9.88万元起一样。先扔出一个高预售价格,然后再出个相对低价格,让消费者觉得便宜、超值,这就是市场营销手段,只是一个简单的套路。

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高预售价格、低实际价格虽然是个不错的“套路”,但并非所有车型都适合,比如长安CS55就不适用。当初博越的高预售价格可以被接受,是因为吉利在博越之上没有更高级别的SUV,消费者没有参照物,而CS55之上长安还有CS75,后者的存在等同于圈定了CS55的价格区间。CS75 1.5T才卖7.98万元起,CS55 1.5T要卖9.8万元起?这显然不合逻辑,就像宝马530Li价格不能高于730Li一样。

长安CS55会卖多少钱?我们不如先看看它车辆本身的情况,然后再做出判断。

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高于CS35、低于CS75,从产品定位上看,长安CS55是一款介于小型SUV与紧凑型SUV之间的城市SUV。据目前资料显示,CS55的长宽高分别为4500mm、1855mm、1690mm,轴距2650mm;虽然相比荣威RX5、哈弗H6 Coupe这样的主流紧凑型SUV尚有差距,但相比名爵ZS、哈弗H2s等主流小型SUV略有优势。纵观目前自主SUV市场,吉利远景SUV是与CS55定位接近的车型,后者的长宽高分别为4500mm、1834mm、1707mm,轴距2661mm;与它们定位接近的还有瑞虎5(长宽高4506mm、1841mm、1740mm,轴距2610mm)、江淮瑞风S5(长宽高4475mm、1840mm、1680mm,轴距2645mm)等。从实际乘坐体验上看,CS55的车内空间虽然不及荣威RX5、哈弗H6 Coupe等大号紧凑型SUV,但要好于绝大多数小型SUV。在小猫看来,它们的目标客户群是那些想要空间大点、但购车预算相对有限的消费者。

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动力方面,首批上市的长安CS55配备了1.5T发动机。型号为JL476ZQCD的1.5T发动机,最大功率115kw,略低于CS75 1.5T(JL476ZQCA)的125kw。虽然相比CS75 1.5T略有下调,但横向对比同级别竞争对手,它并不会在动力输出方面处于下风。变速箱方面,长安CS55可以提供6速手动和6速手自一体两款产品,这也是同级别车的常见配置。

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配置方面,长安CS55力争向CS75看齐,从车展与到店的展车来看,长安CS55的配置水平在同级别车平均水平之上,ESP、车道偏离预警、多功能方向盘、定速巡航、全景泊车影像、自动泊车、下坡辅助、电动全景天窗、座椅加热、后排空调出风口等配置,都会出现在高配车型上。对于CS55这种主攻10万元左右SUV市场的车型,小猫认为它真实的市场竞争力取决于主销的中低配车型而非顶配版车型。ESP成为全系车型标配,这是小猫对于CS55的建议,因为其“哥哥”CS75并未做到这一点。底盘结构方面,长安CS55为前麦弗逊式独立、后多连杆式独立;至于是否会提供四驱车型,目前还未有确定消息公布。

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长安CS55会卖多少钱?前文已经说过,9.8万元起并不靠谱,因为吉利博越、荣威RX5的起步价格不过9.88万元、9.98万元,定位低于CS75的CS55显然不会按照CS75的对标车型来定价。谁是CS55的定价参照物,小猫认为是吉利远景SUV,因为它们的定位和特点非常接近。远景SUV入门级车型1.8L手动舒适型的官方售价为7.49万元。考虑到远景SUV的1.8L发动机在性能方面要略逊色于CS55的1.5T且车型上市时间较长,小猫预计CS55的售价会高于远景SUV,但考虑到CS75 1.5T的起步价格不过7.98万元,小猫认为CS55的起步价格应该会低于8万元。

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前文已经说过,虽然CS75 1.5T的官方售价低至7.98万元起,但其入门级车型配置水平偏低。考虑到目前竞争对手实际情况,小猫预计CS55入门级车型的配置水平会高于CS75,起步价格或为7.88万元,介于远景SUV与瑞虎5之间。

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展望长安CS55未来市场走势,小猫认为它是一款有热销潜力但需要厂家拿出足够诚意的新车。相比10万元左右热销紧凑型SUV,虽然售价低至8万元左右的CS55价格更有优势,但对于注重实用性和空间的消费者来说,它并不如价格接近或稍高的长安CS75、哈弗H6经典版等老车更实惠。来自乘联会的销售数据显示,定位与CS55接近的远景SUV,其今年前5个月的总销量为47669辆,月均销量不足1万辆,而博越的5个月销量达到103150辆,月均销量超过2万辆;另一款定位接近的车型瑞虎5,今年前5个月仅仅卖出了8088辆。从远景SUV和瑞虎5的市场表现来看,CS55这类介于小型与紧凑型SUV之间的车型,更像是在夹缝中生存的一类车。综合考虑消费者实际需求和品牌认可度等方面因素,起步价格低于8万元的CS55月均销量可以力争达到8000辆。

随着CS55的上市,长安CS家族也进一步壮大。对于长安汽车来说,尽快推出新一代CS75是当务之急,因为10~15万元紧凑型SUV市场才是真正的大市场。