检车家编辑:搞笑卖家画蛇添足,3年3万多公里的车也调表?

大家好,检车家小编又来了。

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       所谓“专于智,慧于行”便是斯柯达的造车理念,也因为这句话,小编一直很喜欢斯柯达这个品牌,所以人生的第一辆座驾就是斯柯达的昕锐。小编今天之所以想到这句话,无独有偶,和今天检测的车辆关系密切。今天的客户不选日系预算8万左右,想买一个年限较近,油耗较低,空间和操控都不错的家用轿车。斯柯达明锐就当仁不让的入选了。下面,就带大家一起看看这辆明锐的车况表现如何。

车型:2014款 斯柯达 明锐 1.4TSI 手动俊逸版

初次登记日期:2014年6月

新车指导价:14.86万

卖家报价:8.4万

表显里程:1.2万Km

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      很多人都说斯柯达就是换了标的大众,明锐就是换壳子的朗逸,其实,这种观点难免有点肤浅(同样都是W12是辉腾和宾利飞驰,为什么飞驰买那么贵呢),即使动力配置一样,由于品牌理念的不同,他们还是有本质区别的。

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      相比于大众朗逸的那张“大众脸”,明锐的造型显得更加前卫,竖条状的进气格栅让年轻动感车身多了一些稳重,小编到达检测现场都晚上七点多了,光线可能不是太好,由于时间紧迫,小编没顾得上照那么多照片,就开始对外观进行检测了。

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       通过小编对全车漆面的检测,左后翼子板有钣金喷漆,数值直接爆表(溢出等于爆表),说明钣金敲打太差,原子灰刮的太厚,维修技师手艺太粗糙了吧。

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      和左后翼子板一样,虽然没有爆表,但是左后门上也有严重的钣金喷漆,数值800多,这麽厚的漆面只有钣金后才会留下的。

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驾驶舱赶紧整洁,卖相不错。

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      打开车门还以为坐进了自家的车,整洁程度和小编的车有一拼,各功能按键均正常使用,但是小编发现座椅和中控的磨损程度这车起码跑了有三万公里,但是表显里程是1.2万公里,这卖家也太坑爹了吧,怀疑此车有调表的嫌疑。小编还要小小的吐槽一下主驾驶的坐垫,这么热的天做着坐垫开车,屁股不得焖坏了,强迫症的小编真想一把拿开。

      小编从驾驶舱出来之后,发现四周灯火通明,可能是小编太投入了,看看手表已经快晚上八点了,平时也很少在这么晚检测,但是由于客户工作的特殊原因,要求晚上检测,小编受人之托,忠人之事,只要客户要求,咱就得把事情做到最好。

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      幸好有路灯,小编检测起来毫无压力,这机舱乍一看还是挺规整的,就是机舱表面灰尘太多,看上去原车主应该很久没清洗过了。经过反复检测,小编没发现什么可疑迹象。外观和驾驶舱功能性以及发动机舱都检查完了,除了外观外暂时没有什么重大问题发现,接下来,是骡子是马得拉出去遛遛了。开始路试了。

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      路试的时候,坐在副驾驶的小编可以清晰感受到卖家操控的方向盘非常精准,没有虚位的感觉,换挡也没有什么顿挫感,过弯的时候很顺畅,车子的悬挂也不错,过沟沟坎坎不会太颠簸,唯一的缺点就是这辆明锐刹车有点肉,而且还有“吱吱”的声音,应该是说刹车系统出现了问题。

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       路试后天已经黑透了,在对底盘进行检测的时候,由于时间太晚,附近大部分修理店都已经关门了。几经周折,发现附近修理店门外有个地沟,所以只能在那上架了,环境是不怎么样,这都无所谓,当初小编学修车的时候也是在地沟里天天摸爬滚打混出来的,但是对底盘的检查可丝毫不敢懈怠。

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      大晚上的光线不太好,这时候强光手电筒终于大展身手了,时间的关系,客户就没让小编拆护板,说能看到的看看就行了。小编拿着手电可以看到发动机的大半部分,居然没发现漏油渗油痕迹,对于三年车龄的斯柯达,这样的发动机底盘状况确实非常棒。

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      不过变速箱右侧内球笼有渗油现象,也不是什么大问题,建议更换油封,价格大概在100元左右。

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       底盘护板有明显的刮蹭痕迹,底大梁的保护蜡由于天气太热都融化了,小编第一眼看上去还以为变速箱漏油了,虚惊一场,不过这属于正常现象。

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      刹车拉线胶皮脱落,没啥影响,可能是修车时修理工因为粗心大意造成的,下次保养时让修理工恢复到位就行了。

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      油箱和元宝梁有轻微的小刮蹭,估计原车主开了不少快车,这可得注意啦,要是刮破油箱就危险了。

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       最后进行的OBD检测,第一个故障码是刹车系统出现故障吗,原因是刹车片磨损严重,这个需更换,可能跟原车主开车习惯有关,踩刹车比较频繁。第二个故障码是空调暖风故障,小编怀疑节温器已经坏了。第三个是仪表盘线路故障,建议去4S店检查。

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       为了证明这车的调表情况,客服妹子九点给小编发来维修保养记录,终于,功夫不负有心人,2016年11月此车已经行驶了2.8万多公里,照这样推算,现在至少3.5万公里了。但是,小编一直不明白,2014年的车跑三万多公里很正常,即便是要卖也不会怎么影响车价的,这表调的的确是太多此一举了。

     从车里拔掉OBD插头出来,小编才发现现在已经九点多了,看看附近大排档正是热闹的时候,客户硬要拉小编去那坐坐,边吃边聊聊这车的车况,想到这么晚了回家还得完成报告,小编婉言拒绝了。从检测现场到小编家里还得一个多小时车程,客户答应送小编一程,好在车上说说今天的车况。车上我顺便说说车况。总结:车身局部钣金喷漆,左后翼子板和左后门钣金较重,变速箱右侧内球笼有渗油现象, 刹车拉线胶皮脱落,油箱和元宝梁有稍微的小刮蹭,OBD有三个故障码(刹车系统故障,空调暖风故障,仪表盘线路故障),此车有调表嫌疑。

     根据检测的车况,给出维修建议:更换油封,大约100元左右,更换刹车片,大约350元左右,建议做个保养,大约1300元左右,总共花费2000元内。

下面根据检测结果,我们进行一个估价分析:

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      通过估价可以看出,价格大概维持在7.7万左右。目前检测存在的这些问题对车辆会造成一定的贬值。之前卖家一口价是8.4万,还坚决不肯降价了,说之前他找车贩子都问过的,这车就值这个价,便宜了卖不了。可是客户左思右想还是觉得有点亏,怕买到问题车之类的,所以才想到小编给他参谋参谋。当检测完后,客户送小编回程后准备明天再找卖家砍价,小编告诉客户,真实车况就摆在那,车辆调过表,而且存在的问题需要花钱修复,另外车辆左后翼子板有严重钣金,而后翼子板和车身是一体的无法更换,今后再卖车也会被下一个买家发现,这必然会对车辆的出手造成贬值。晚上我会将问题都在检测报告里提交给你,到时候你再找卖家砍砍吧,据我个人的感觉来说,这车再降3~4000还是有可能的。

      事后在朋友圈里才知道客户已经买下了这辆车,最终7.9万成交的,小编也对客户的砍价口活表示佩服。看到他朋友圈后还是挺替客户开心的,居然发朋友圈感谢小编,当时真的有点感动到想哭,大半夜检测值了。话不多说,小编只能默默地祝福客户了。同时也替客户感到庆幸,虽然这是一辆调表车。但是车辆本身跑的公里数并不多,卖家估计也是第一次卖车,所以才画蛇添足把一个3年3万公里左右的车调表到1万多公里了,而这并没有让他卖到一个好价钱,反而成了客户买车的一个把柄了,真实偷鸡不成蚀把米。而且车辆的磨损以及整体车况并没有什么大的问题,只需要花个两三千块钱整备好即可恢复车辆的性能,当然最主要的是客户成交价达到了客户的心理预期。

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      好了,今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测,请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务,谢谢!关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看!

     喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哟!