拆车坊:我爸的那辆“老”宝来

刚刚过去的父亲节你有没有感动你父亲呢? “总是向你索取 却不曾说谢谢你,直到长大以后才懂得你不容易;每次离开总是装作轻松的样子,微笑着说回去吧,转身泪湿眼底……这是每个父亲都会给的感动吧,今天我来说说我爸的那辆“老”宝来。

宝来这车印象里有着像高尔夫一样的神车口碑,一时占据了大众车型的风口浪尖。那几年,好像神一样的存在在我们的脑海里。那时的宝来如同高尔夫一样年轻,但是现在仿佛高尔夫依旧活力满满,而宝来却渐渐老去。

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是的,宝来曾经年轻过,提起那时的1.8T宝来,相信没有人不承认那是辆好车。在那个年代,无论是外观还是动力他绝对称得上是佼佼者;而今物是人非,可能也就是几年的光阴,我慢慢发现这个系列在老去中残喘,被越来越多的系列与车型所取代,问题究竟出现在哪了?是它真的老去了,还是我们的审美变了……

有请今天的客串模特~我的好奶奶!

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迷迷糊糊就买了

说起我爸买这辆车的初衷其实只是为了代步,仅此而已。选车的时候也并没有做太多的功课和对比,可以说是迷迷糊糊就买了。现在迷迷糊糊开了3w多公里了,根本都不知道去了哪。我爸平时的活动范围也主要是上下班和接送我爷爷奶奶,周末带着老人出去转转,用我爸的话说,够用。

宝来初印象

我还记得我对这个车的最初印象,声大、提速慢、老……在我的脑子里,这只能是一台代步车。1.6L自吸发动机配6AT变速箱,相对于这辆车来说感觉有点吃力。

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除此之外,这辆车的制动系统也是我不太适应的一个点,首先说踩起来的脚感并不太舒服,线性也没那么理想,最关键的是你不用力踩,它真刹不住。第一次开的朋友绝对有点hold不住。

变速箱采用的6速手自一体变速箱,换挡并不平顺,想要提速超车,你还真需要一点勇气,要不就干脆手动降档,感觉像是开了一辆很老的车。

从里到外,平庸的很彻底

宝来现在的定位更倾向于简单家用,从外观到内饰,这一代宝来都显太过平庸,外观方面遵循了大众这一代整体家族的硬朗外观,一改之前的圆润,变得有棱有角起来,显得更干净利落。

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前脸的线条更加硬朗,棱角分明了,沿用了这一代的家族化前脸设计。

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尾部设计也是呼应整车的设计特点,采用了较为硬派的线条,尾箱上得一条凸起设计也是沿用了这一代的家族化特征,不过并没有什么出彩的地方。

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内饰方面,这款车不算是低配,具体是什么配置我也说不清楚,因为国产大众4s店有很多加装,搞得你根本不清楚你到底买的是个啥配置。方向盘来说,仅有几个比较常用的按键,没多余的设置。

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这款车还配备了定速巡航功能,但是按键被设计在了方向盘后方的灯光控制臂上,那个按键的触感并不是很好,没什么响应。

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中控延续着平庸,虽然没有加装导航大屏,但是还好,常用的AUX、USB、SD、蓝牙这些功能都是具备的,这点让我这个开低配高旅的人羡慕不已!

空调不是自动的,只能手动调节。

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宝来的储物空间并不是很理想的,比如方向盘下面这个小空间,装个盖子不觉得更好么?不过我了解,那都是成本……

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车门的储物空间还算是充足,大小瓶子放起来都能随心所欲,没什么束缚,但是硬质的门板材质没有加减震材料,异响是不可避免的。

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后排仅有的一个简易杯架,让宝来看着更是有些可怜了。

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有了迎宾踏板装饰,看着就没那么突兀了。

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这款车加装了电动后视镜的功能,但需要手动关闭和开启,是比较原始的那种。

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特约出境的屁股

内饰方面,想吐槽的点太多太多,你能看到的地方基本都是硬塑料材质的,从内饰材料到设计,都是那么的“大众”,让人不禁开始羡慕自主品牌的高级感。其实选择这个价格区间的合资品牌就是存在这方面的问题。

请原谅一个50岁男人对座套的执着

座套一直都被我认为是一件让人又爱有恨的发明。上了年纪的人好像心中对座套都有一种情怀,那种情怀无以言表。从家里泛滥到了车里,但是我终究还是不能理解给皮质座椅套座套的这个做法,我爸爸就是其中一个,并且顽固的坚持着。其实我可以理解皮质座椅的“冬冷夏热”,但是这座套真的活生生的给整个车的颜值大打折扣。我无数次尝试让我爸摒弃座套,回归本真,然而,并没有什么卵用。

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这些杀手,你在用吗?

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中国自古是发明大国,中国人的智慧体现在方方面面。但是也有很多掩耳盗铃自欺欺人的发明,相信大家都知道。

虽然我没有证据证明这个小配件到底是不是国人发明的,但是不爱系安全带这个习惯相信中国也算是世界上的大国了。随着现在汽车的主动安全提升,很多车都配备安全带报警功能,不过这也让很大一部分人非常头疼,尤其是我们的父辈。这个年代的人对驾驶安全意识是非常淡薄的,因此也就衍生了这些稀奇古怪的小玩意,并且销量甚好,甚至在一些4s店里还公开售卖,这真的好吗?

安全带作为主动安全的第一道防线,其实是配合安全气囊使用的,气囊弹开的一瞬间释放的巨大爆破力是需要安全带缓解,从而达到最大的保护效果。如果不系安全带,那不如直接把气囊关掉。快告诉你的家人,让他们扔掉这些潜在杀手吧!

宝来又印象

自从第一次接触宝来之后,我就没有再碰过这辆车了,直到某天赶上限行,不得不选择它。说实话,我是抵触的,这可能源自于那不靠谱的刹车和嗷嗷嘶吼的发动机,再有就是我爸那土掉渣儿的座套儿……

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没辙,硬着头皮走着!让我没想到的是,这车变了!真的!从起步到加速再到刹车,哪哪都跟原来不太一样,又说不好具体是哪里不同,就是觉得好开了!真不知道这一年多都发生了什么,应该算是一种磨合吧,还行!现在的平均油耗大概是7个左右。开了两年多,没什么大毛病,刚发现刹车灯憋了一个,这应该是大众比较常见的问题之一了。车内稍稍有一点异响,似乎是发生在安全带附近。还有一点要说的是,个人感觉宝来原厂的这个雨刷器并不是非常好用,才一年的时候,就已经刮不干净了。其他一切正常。

我奶奶眼中的宝来

其实对于老人来说,车只分为两种,大的还有小的。我奶奶对这个车的评价就是,***那车比这车大多了……好像全世界的车都比它大一点一样。

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其实说起来,我奶奶也算是老司机一枚了,以前年轻的时候开着拖拉机去前门大栅栏逛街那是常事儿,那时候不用驾照,随便开,马路都是她的。

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所以在老人眼里,最看重的还是空间。接下来,由我奶奶亲自担任空间测试员。

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在调整好前排座椅后,相对于我奶奶比较富态的身材来说,还是可以的,大概有一拳多的腿部空间可以伸展;头部空间同样也是一拳左右。身材高大的人,坐在后排可能会有轻微的压迫感和束缚感。座椅舒适程度也比较一般,皮质材料略硬。

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后备箱空间中规中矩,平时买些吃的喝的用的,妥妥的!

其实一辆车的好坏不是一个人或一些人去评价得来的。因为每个人的习惯和喜好都是不一样的,你在适应一辆车的同时,他也在努力去理解你。但是,首先你要爱他。

对于老人来说,现在有空坐着车出去玩儿就是最开心的事情了,这就是老人心中那简单的幸福!记得多关心一下他们,因为有一天我们都会随着时间慢慢老去。

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[暴力鱼鱼鱼]