是法拉利,也是混合动力,可比LaFerrari快,比LaFerrari便宜三分之二。



发布车型都是有套路的,先推普通版,再推更轻、更快、更强大的赛车版。
488 GTB是法拉利唯一没能享受这种待遇的。不过,也快了,可能就是伪装下的这辆488 GTO!

有人说它不叫GTO,叫Scuderia,管它叫什么,反正它是488 GTB的赛道版。
最近的GTO是2011款599 GTO,但最出名的是上世纪60年代的250 GTO和80年代的288 GTO。


488 GTB还是个小鲜肉,看起来又快又犀利,开起来又能跑又舒适,3.9T V8发动机也算顶级货。
可488 GTO已经纽北试车了,据说它有KERS,就是那个F1不用但LaFerrari用了的KERS。

488 GTB在美国卖25万美元左右,488 GTO估计会卖32万美元到34万美元。
