是法拉利，也是混合动力，可比LaFerrari快，比LaFerrari便宜三分之二。
发布车型都是有套路的，先推普通版，再推更轻、更快、更强大的赛车版。
488 GTB是法拉利唯一没能享受这种待遇的。不过，也快了，可能就是伪装下的这辆488 GTO！
有人说它不叫GTO，叫Scuderia，管它叫什么，反正它是488 GTB的赛道版。
最近的GTO是2011款599 GTO，但最出名的是上世纪60年代的250 GTO和80年代的288 GTO。
488 GTB还是个小鲜肉，看起来又快又犀利，开起来又能跑又舒适，3.9T V8发动机也算顶级货。
可488 GTO已经纽北试车了，据说它有KERS，就是那个F1不用但LaFerrari用了的KERS。
488 GTB在美国卖25万美元左右，488 GTO估计会卖32万美元到34万美元。
