踢车帮:J.D.Power质量报告排名,起亚第一?意不意外!

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美国市场调查机构J.D.Power都有所耳闻吧,近日它们发布了2017年美国新车质量研究报告IQS(Initial Quality Study),注意研究地区还是美国,美国,美国!

今年的新车质量再创历史新高,百辆车问题数平均值降至97个PP100,起亚连续两年夺魁,保时捷跌落至第三,先前的可靠性研究报告(VDS)中六连冠的雷克萨斯则掉到了第15,有点意思了。

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关于这个研究报告,有必要解释一下,不要跟之前两个月的车辆可靠性研究报告(VDS)混淆,VDS是关注有着3年以上车龄的一手车在过去一年内的故障数量统计,而新车质量研究报告(IQS)则是针对售出90天内的新车的故障数量统计,收集了77415名新车车主的调查问卷,实际排名会有些出入。

这份报告依然是以每百辆车的故障数(PP100)来作为评分标准,数值越小质量越高,起亚以72个PP100蝉联榜首,紧随其后的依然是韩国品牌Genesis,保时捷则以78个PP100跌到了第三,随后是福特、公羊、宝马、雪佛兰、现代、林肯、日产。前十名中韩系品牌表现相当突出,日系则只见日产,丰田和雷克萨斯分列14、15名,意外吗?

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当然还有一些小意外,大众以93个PP100与日产并列第十且不算,奔驰和克莱斯勒并列17,奥迪排到了第26名,三菱以131个PP100与路虎并列28,以安全性著称的沃尔沃排在了第30,实在让我大跌眼镜。

不过也不全是意外,总有些万年不变的真理,比如在可靠性排名中垫底的菲亚特,新车质量依旧垫底,倒是很稳定。

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对比一下先前的VDS,六连冠的雷克萨斯与保时捷共享最少故障数,而丰田在这份报告中排名第3,奔驰第5,宝马相差不多排在第7,新车质量报告中排名末尾的捷豹在先前这份报告中是第10,起亚则是第11,沃尔沃也在平均水平之上,福特和公羊却排名极差,至于菲亚特、Jeep和英菲尼迪,似乎一直都是在后面躲着。

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这样的研究报告虽然限于美国地区,所研究人数也仅仅数万,不过也有着大概的参考价值,新车质量平均PP100数值为97,而3年车龄的VDS报告平均PP100数值则为156,可见两三年的使用是会产生不少的大小问题,这种时候就值得对比一下两份报告中的选手了,谁越开越坏?谁低开高走?考验你们洞察力的时候到了!