第一电动网:特斯拉称本周五”量产”Model 3,Q3总产量仅为1130辆

来源:第一电动网   作者:建约车评

几乎是加州时间美国时间周日(7月2日)的最后一刻,晚上10:48,马斯克用3条twitter的帖子草草交代了Model 3的”量产计划”。然而,人们收获的是一片失望。

马斯克说,第一辆Model 3将于本周五下线,特斯拉准备在7月28日举行首批30台Model 3的轿车仪式。

“钢铁侠”继续用自己的方式提振看客的士气,他说Model3的产量将呈指数级增长:7月份的产量为30台,而8月份则达到100台,9月份骤增到1000台。车评君揣测,马斯克将会被一些股票分析师拉黑,这个所谓的量产计划简直有调戏看客的嫌疑,因为整个Q3的产量只有1130辆。这就是此前所说的”量产计划”?

第一电动网:特斯拉称本周五”量产”Model 3,Q3总产量仅为1130辆_新客网

为了拯救自己的声誉,马斯克随后释放出了靠谱点的排产目标,他说,在2017年12月,特斯拉Model 3的当月产能可以达到2万辆。如果按照这样的节奏,下一年的产量将会达到24万辆。

严酷地说,特斯拉Model 3在7月份启动“量产”的计划已经失败。整个Q3实质上处于试产阶段,因为Q3整体产量将达到骇人听闻的1130辆。这简直是一个笑话,不是吗?

为了当初吹出的牛皮,马斯克不得不在7月底搞了一个首批30台车的轿车仪式。相信没有几个消费者敢于接手这第一批车,因为他们将成为“试产”车辆测试员一样的小白鼠。

在这样的背景之下,观察人士将会怀疑马斯克是否具备兑现诺言的能力。因为在2月底特斯拉对外发布2016年的财报,该公司对2017年Model 3的经营进行展望时,声称7月份能够开始”生产”,在9月份进入”量产”(现在的计划是月产1000辆),Q4的某个节点,周产量将达到2万辆,在2018年的某个节点,周产量将达到4万辆。特斯拉的这一声明随即遭到了摩根士丹利汽车行业分析师Adam Jonus的质疑,大摩还调低了特斯拉的评级。

第一电动网:特斯拉称本周五”量产”Model 3,Q3总产量仅为1130辆_新客网

丑媳妇终于见了公婆,毫无疑问,分析师会对这个结果感到失望。股价有极大的可能下挫。

接下来可以设想一下,马斯克需要再次将睡袋搬到制造工厂,不断地“督促”工人和供应商们快马加鞭的玩命干活。然而比较被动的是,到底是到Fremont的工厂呢,还是赶到拉斯维加斯大沙漠中的Gigafactory,还是买两个睡袋,一边一个?

看起来马斯克需要雇佣更多的传统产业制造人员,因为接下来特斯拉的制造压力将与日俱增。

“钢铁侠”马斯克为了赶工,已经超级努力了。据说特斯拉的工厂外面有救护车“stand by”,以备工人晕倒时拉到医院紧急抢救。从2014年开始,特斯拉的工厂已接受了100多次救护车的紧急援助。

这成功地是特斯拉树立起了“血汗工厂”的形象。马斯克勃然大怒,他亲自给员工写了一封信,要求所有的主管人员,亲自体验员工的辛劳,善待员工。任何一定环节出了问题,主管人员必须亲赴一线,来感受具体操作岗位的工作状况,包括马斯克自己。看起来,未来我们有机会在网络上看到一张图片,马斯克被安全帽、工装、扳手等东西武装到牙齿,在特斯拉工厂的某条流水线作业。

由于工作压力的与日俱增,好马斯克出了名的难伺候,特斯拉在目前这个节骨眼上出现非常重要人员的离职。

今年1月份刚刚入职的Autopilot软件副总裁Chris Lattner”裸辞”,入职不到半年,在没有找到下家的情况下离开了特斯拉。而且自己直接在社交媒体上公布了离职的消息,并称不介意得到新的职位邀请。在软件副总裁离职之前,特斯拉Autopilot的硬件工程总监Satish Jeyachandran也离开了特斯拉,跳槽到了竞争对手——waymo,主管这家初创公司的硬件团队。可能是马斯克Model 3以及整体项目的“急行军”让团队承受的强大的工作压力,造成人员的动荡。

当然,这些都是特斯拉走向伟大过程中的一些波折。最终,“钢铁侠”马斯克都会把这些问题摆平。因为他已经向世人证明,他可以不断地创造奇迹。