昆总驾到:800小时打造终极宽体,BMW 335i爆改案例

在今天说案例之前,我需要先跟各位说明,我们二档8000转的招聘仍在继续,想了解详情的可以进入公众号,查看历史消息中的《二档8000转「招聘启事」:就等不一样的你》进行了解。

言归正传,当你买了一台 BMW 335i回来之后,你会怎么去玩?

我想大部分人都会去进行性能化的改装,毕竟,原厂3.0T的L6发动机,动力不可谓不强悍,加上BMW与生俱来的优良操控性,整台车可以说是乐趣十足。

而我们今天的主角,就是一台——BMW 335i。

改装历程

常言道:如果说改装是一种病,那我宁愿无药可救。

这句话可以说是对广大改装玩家的最好写照。

而我们今天的主人公,如果对比这句话来看,那可谓是病入膏肓。

很多人对于BMW 335i的改装,第一反应就是改性能,毕竟原车搭载的N54B30双涡轮增压发动机,上个400HP可以说是轻而易举。

可是,如果只是做性能的话,对于车主来说似乎不太够,毕竟性能强悍的同时,外观也十分的重要。

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如果说想有独一无二的造型,那么购买成品的套件显然是不可以的。

所以,只有纯手工打造的宽体套件,才能满足车主独特的需求。

为此,在耗费多达10组原厂保险杠,同时不断修正角度与接合方式后,才完成理想中的前后保险杠样式。

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为了对应理想化的宽体样式,车辆的前后叶子板也进行纯手工的宽体改造。

原厂的后轮拱,进行了部份的钣金切除与安装,极为夸张的肌肉线条突出性能化的美感。

后保险杠与叶子板进行整合,打造出超大型的气流导孔,这样有助于减少轮拱内的乱流,从车底向后延伸的后下分流器,则有助于抑制乱流,保证后轮的抓地力。

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车尾方面,两侧的Hello Kitty蝴蝶结,配上战斗力十足的大型GT尾翼,不但能为爱车提供巨大的下压力,也似乎在告诉大家:这个姑娘不好惹。

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宽体打造完成,怎么能让轮拱寂寞?

为此,车主选择换上Rotiform的3片锻造轮圈,前19x13J、后19x14J的超大宽度,配合Falken FK453前285/30/19、后305/30/19的轮胎,加上金色的轮幅与尾翼支架颜色呼应,整体视觉上的战斗力无可比拟。

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在轮圈与轮胎大幅升级之后,底盘方面也要同步进行改装。

刹车套件方面,车主选择了StopTech前六活塞卡钳+355mm刹车盘,与后四活塞卡钳+345mm刹车盘。

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但是,在左右轮轴距加大后,为了确保底盘结构强度足以应付受力,车主还换上了E92 M3的底盘加长控制臂,另外包含Quaife限滑差速器、H&R防倾杆与Cusco引擎室拉杆,以增强车体刚性与操控表现。

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如果想要达成完美的HELLA FLUSH风格,最实用的改装方式,就是换装气动避震。

为此,车主选择了AirRex气动避震,用来降低车身高度。

但是,当车高大幅改变后,会影响下支臂的作动反应,所以,还需要通过Megan Racing仰角调整器来修正角度。

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配合Hello Kitty的外观设计风格,内饰除了有定制的Hello Kitty天窗、地毯与金粉涂层饰板,还有MOMO方向盘、Sparco四点式安全带、AEM引擎监控仪表与NRG排档杆。

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引擎方面,通过RB涡轮叶片升级、RISS Down Pipe、高流量赛车三元催化器与订制的排气管,用以发挥涡轮增压引擎的真实潜力,同时,加装的Mishimoto机油冷却器则,可以有效维持机油的正常工作温度。

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车辆后座与行李箱完全拆除后,除了装上防滚笼提升车体刚性,同时整套02Creation全订制音响,也几乎将车辆的后半部塞满。

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改装清单  

金箔黑烤漆

全车手工定制宽体套件

订制加长APR前避震连杆

APR F1侧后视镜

GT尾翼+Hello Kitty的蝴蝶结翼板

Hamann车顶扰流器

AirRex气动避震

AirRex控制器

订制Hello Kitty天窗、地毯

金粉涂层饰板

MOMO方向盘

Sparco四点式安全带

AEM引擎监控仪表

NRG排档杆

RB涡轮叶片升级

HKS火花塞

CODE3前安装冷器

Mishimoto机油冷却器

RISS头段

高流量赛车三元催化器

订制排气管

HKS SSQV泄压阀

Rotiform 3片锻造轮圈

(前19x13J、后19x14J)

Falken FK453轮胎

(前285/30 R19、后305/30 R19)

KICS钛合金螺帽

LTBMW加长螺丝

StopTech刹车套件

(前6活塞+355mm盘、后4活塞+345mm盘)

StopTech金属油管

E92 M3底盘控制臂

Quaife限滑差速器

H&R防倾杆

Cusco引擎室拉杆

修改离合器

Megan Racing仰角调整器

02Creation订制音响

2 Focal Polyglass同轴

DC音频175×4

DC音频X2 1.2K

先锋DEH-X6800BH

平板计算机Nexus整合

4 DC音频电平3 12低音炮

擎天汽车音响接线

EbTech接地回路隔离器

毒刺SPS60电源支持放大器

写在最后

据悉,这台车的打造花费了800小时,折算成每天8小时的工作时间,也就是用了100天。

可以说,335i这台车的改装潜力十分的巨大,这也是为什么这台车被有些玩家称作「欧洲的牛魔王」。

对了,在最后,我还是要跟各位说一下:

我们还在继续招人,有才华的你……快!来!啊!