齐宇时间:才不是什么“好木头”,GoodWood是一场汽车圈的宫廷舞会!

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各位乘客,列车即将驶入久负盛名的古德伍德庄园,请保管好您拙计的英文水平并睁大双眼,您将在这里目睹的一切,都是尖儿货!

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作为古德伍德速度节的重要一环,从1997年开始这项盛典每年都会设定一个文化主题,并打造一尊应景的雕塑作品。按照以往的经验,主题雕塑通常关于某个汽车品牌的历史,偶尔也会演绎某个年代中为人乐道的赛车故事,但今年的主题却让人喜出望外,在“Peaks of Performance – Motorsport’s Game-Changers(性能巅峰——赛车运动因此改变)”的口号下,雕塑的寓意第一次选择从一位车坛名宿的生涯出发,他的名字叫做伯尼·埃克莱斯顿。

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所以千万不要想歪了,您眼前的这尊雕塑并不是抽象派艺术家写下的“666”,它的寓意正是来自于这位前F1掌门人——伯尼·埃克莱斯顿的赛车生涯,五台最具标志性的F1赛车分别代表着伯尼作为车手、经理、车队老板、经理人以及赛车运动传奇的五个人生章节,它们分别是伯尼在1958年摩纳哥大奖赛中驾驶过的Connaught赛车、作为奥地利车手Jochen Rindt的经纪人时期登顶F1的Gold Leaf路特斯72赛车、作为Brabham车队老板时期获得世界冠军的BT49赛车、掌门F1时期车王舒马赫驾驶过的法拉利F2001赛车,以及伯尼告别这项运动时活跃在赛场上的梅赛德斯-AMG W07赛车。

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下面请大家摘下眼镜,举起手中的相机,一大波贯穿各个年代的经典跑车和赛车即将出现在你们面前。这是每年的古德伍德的必看环节,在节目单中被分为若干个“Batch”,每天都会有上百台神车以分组形式在不同时段亮相巡游,接受车迷们的注目与欢呼,而你与这一切的距离仅仅只有一块草墩之隔。

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到了周日下午的Shoot-out时间,激动人心的Hillclimb决赛就要拉开帷幕了,车手们要驾驶不同年代的参赛车辆在Goodwood House所处小山丘上的1.16英里上山道上做出自己的最好成绩,这也是古德伍德速度节的最为著名的华彩乐章。目前古德伍德Hillclimb上山赛的最好成绩是由Nick Heidfeld在1999年驾驶McLaren MP4/13创造的41秒60,而今年的桂冠则由捷豹车手Justin Law驾驶的XJR-12D C组赛车夺得,成绩为46秒13。

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在汽车圈,有人气的地方自然就有新车,每年的古德伍德速度节都会吸引到一批首发车款的驾临,所以千万不要早早用完自己的相机电池或是存储卡,没准下一秒你就将目睹到一台惊世骇俗的全球首发车型。在历年的新车巡游环节,坐镇主场的英国品牌大多是当之无愧的主角,可今年他们的风头却被一家德国跑车品牌抢了去,不用我说你们应该也猜到了,它就是保时捷。

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全场人气最高的当属这台911 GT2 RS,它搭载了一台3.8升双涡轮增压水平对置6缸发动机,最大功率700马力,峰值扭矩750牛·米,匹配7速PDK双离合变速箱,满油整备质量1470公斤,百公里加速时间仅需2.8秒,无愧于最强911的绰号。

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保时捷911 Turbo S Exclusive Series也同样在古德伍德庄园发布,全球限量500台,拥有607马力的最大功率以及750牛·米的最大扭矩,极速可达330公里/小时。

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提到古德伍德上的英国品牌,就一定不能错过劳斯莱斯,毕竟它自己的工厂距离古德伍德庄园只有几英里的距离。这台名为Sweptail慧影的定制版车型绝对是本届速度节上的“吸睛王”,其融入了劳斯莱斯历史上的诸多经典设计,全球仅此一台,据说成交价格在1000万英镑左右。

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同时发布的还有 曜影Black Badge定制版,它也成为了继古斯特、魅影之后第三款加入Black Badge高端定制系列的车款。

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同为主场的捷豹动作也不小,除了周末我们曾经报道过的捷豹最强公路车型——XE SV Project8,XJ车系的最强车款—XJR也一并奉上,5.0升机械增压V8发动机迸发出575匹的强大动力,让它成为了当之无愧的最强XJ。

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阿斯顿·马丁也是古德伍德速度节的常驻嘉宾,今年他们除了带来V8版本的DB11,还基于刚刚夺冠的勒芒原型车推出了Vulcan AMR Pro,该车拥有831匹马力,并配备了更激进的空气动力套件以增加下压力。

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最后这台披着伪装的萌货虽然看起来和古德伍德速度节没什么关系,却关乎着英国公民的未来出行。这台出自伦敦出租车公司之手的TX5插电式混合动力汽车不但有着复古的经典外观,还有着纯正的中国血统(伦敦出租车公司隶属于吉利集团旗下),去年10月在英国进行访问的习主席还特别参加了TX5发布会哦~