爱拆车:雷克萨斯RX更加“膨胀”,新款加长增7座成正儿八经大型SUV。

雷克萨斯RX出7座版已不是新闻,半年前日本媒体就有过爆料,只是现在,这部中期改款的第四代RX上市期已提上日程,逐渐露出真面目。无论是北美市场还是中国市场,对7座永远存在争议,有人说是强有力的卖点,有人说是没啥用的鸡肋,哪怕是大型SUV照弹不误。不管怎么说,在这个节点雷克萨斯坚定地推出了7座版,可能是嗅到了某种味道。

爱拆车:雷克萨斯RX更加“膨胀”,新款加长增7座成正儿八经大型SUV。_新客网

市场对7座有喜有恶,那车厂对7座是什么态度呢?我们看看奥迪Q7和宝马X5,它们都提供7座版设计,但销售的基本版都是5座,如果买家非要7座版,可以加多约1.5-2.5万元订制7座,就像订制更高级的音响一样,时间等待上稍微长一点,差别无非就是其价格不包含在厂家指导价之中。

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奥迪Q7和宝马X5的销售模式,有点像订制化销售,其基础版车型配置较少,起价约75万元,最终买到手会发现,不花个90万买到的它们哪来什么豪华享受感?雷克萨斯的销售模式还是比较传统,暂没有实行订制化销售,不同车型都是厂商圈定好的配置,可能对有钱人来说,少了自选的乐趣和订制的优越感,但胜在便宜。起价不到42万,最顶配的混动也就87万元,比Q7和X5动不动超百万还是便宜不少。

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现款RX的车长有4890mm,可以称得上是大型豪华SUV,和宝马X5及奥迪Q7比较接近,但在很多行家眼里,RX是比后两者低一个级别,因为RX早期脱胎于凯美瑞平台,定位是中型SUV,后来经过一代代演化,尺寸上慢慢变成了大型SUV。现在看来,RX依然不满足于此,借着这次中期改款机会,RX还要进一步加长,将车身长度拉升到5050mm,这样一来,在形体上和X5/Q7平起平坐,并且增加了7座版,成了正儿八经的大型豪华SUV一员。

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今年10月份的东京车展,7座版RX将随着中期改款一起上市,按照以往RX发布规律,北美和中国很快就会同步开售。在前俩月,雷克萨斯也在中国注册了“LEXUS RX450hL”的商标,预示着即将推出RX450h的加长版,这也是推出7座版的意思,不过,从日本媒体发出的消息看,加长版的轴距不变,保持现款的2790mm。而对手们的轴距基本在3000mm以上,这让人实在有点担心,RX其第三排空间到底表现如何?

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可能是选装的缘故吧,X5和Q7的7座版销量一直占比不高,去年的《美国消费者报告》专门对第三排座椅做了横评,评测标准主要是舒适度、空间、视野和出入便利度等,其中最差的三排座椅车中居然也有X5和Q7两款车,可见增加第三排增加的不光是便利,还可能是风险。以雷克萨斯的品牌调性来说,RX的第三排座椅一定比较暖人心的,但在车架并没有改变的情况下,能暖到什么地步我也没底。

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RX是雷克萨斯销量的中流砥柱,在美国的接受度更高,因为RX算是最早打出“暖男”旗号的SUV,虽然早在1998年,第一代RX出世时还并没有“暖男”这个词。那时候的SUV,比如大切、揽胜、LC等,都是硬派形象,孔武有力四肢发达类型,RX算是第一部在轿车平台上打造,并提倡驾乘舒适性的SUV,你觉得会有市场吗?想想这样的场景,当一大帮男生在女生面前卖着花样秀肌肉的时候,有人却手捧玫瑰和巧克力送上关爱和温暖,哪个更容易打动女人心呢?毫不意外,雷克萨斯RX以“暖”一举打开市场,比宝马X5的“SAV”概念早了两年,比Q7的公路型SUV早了8年,也一举奠定了雷克萨斯在北美市场豪华品牌NO.1的地位,可以说,这个新增的7座就是RX送出的又一朵玫瑰。

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