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爱拆车:美6月销量下跌是意料中事,福特被高估日产很争气

上周,美国媒体WardsAuto对美国6月份的销量情况作出预测,根据数据统计,WardsAuto作出0.7%同比跌幅的预测似乎高估了美国汽车销售市场的表现。最新的实时数据显示,美国6月的销量同比下跌了3.2%,大大超出了预期。

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6月份汽车销售量仅有146.4万,按26个工作天来算,日均量仅有56,318辆,月同比跌幅达3.2%,而2017年上半年的总量为840万,同比也有2.5%的跌幅,无论是零售或团购方面,在月、季和上半年同比数据均录得下滑。

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其中轿车的销量同比数据跌幅高达13.9%,这是2016年3月以来跌幅最大的一个月,而今年上半年的同比数据就有12.1%的跌幅,轿车的上半年的市场渗透率也由去年同期的41.1%下跌至37%。虽然轿车市场不景气,但卡车(包括CUV、SUV、皮卡)这部分细分市场中却录得3.9%的增幅,上半年同比也增长了4.6%,其市场渗透率也有去年同期的58.9%增加至63.9%。

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虽然销量继续下跌是意料中事,但跌势如此强劲,而且还要面对库存带来的压力使厂商们难以喘气。截止至5月底,WardsAuto估计现时的库存水平超出正常时期60万辆,各大厂商已经通过经销商激励和消费者优惠政策来刺激销售以减轻库存压力。这种措施早已实行,而且力度逐渐加大,在这依靠优惠来销售的大环境下,其平均成交价格却有所上涨,据估计这奇怪趋势还将长期持续。由于预计下半年乃至2018年初下跌状态仍将维持,因此清库存之余还需要大幅减产来降低库存带来的各种负担。

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宝马、戴姆勒、本田、捷豹路虎、日产、斯巴鲁、丰田和大众这几家厂商对比去年同期,其市场份额都有所增长,而且大部分在销量上也有上升,销量上涨主要靠的就是销售的激励方案刺激,其次就是团购销售和新车型上市带来的影响。就上半年总体表现来说,戴姆勒、本田、捷豹路虎、日产、斯巴鲁的市场份额都有提升。上半年总销量数据显示,通用集团以超过11万的差距领先第二的福特,但其同比数据仍录得负增长,排在通用和福特两本土品牌后面的是丰田,无奈上半年同比数据同样录得超过3%的跌幅。表现较好的有日产、大众和捷豹路虎,在月度和上半年的销量同比数据都有所增幅。

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据最终数据显示,之前WardsAuto的预测好像都不大准,福特虽然6月份销量同比下跌5.4%,但仍以超过21万辆的成绩稳居第一,上半年总销量更超过123万,远远抛离位居第二的丰田20多万辆。位居第四的日产虽然增幅不大,但月度和上半年同比数据都有所增长,英菲尼迪也是如此,同时增幅均超过双位数。反观现代、起亚和JEEP的表现却不如人意,均双双录得下跌。END

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