名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众

作者:Juergen Zoellter

名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网

高层们坚信,大众品牌也应该在更高级别的市场上有立足之地。尽管集团旗下的奥迪表现得很好,但这并非高层们的本意。如果大众品牌能打造一款吸引人的旗舰车型并获得成功,那便是对品牌价值的最佳提升。

名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网

之前的D级豪华轿车辉腾并没有达到预期效果,于是大众希望在新一轮的尝试中步子迈得小一些。在中国市场,大众品牌深入人心,已经上市的辉昂便是对中高级行政轿车市场的试水。这款轿车基于MLB平台,专门为中国打造,它的车身比已经停产的辉腾更长,然而定位却在其之下,因此辉昂的定价也相对更亲民。

而针对国际市场,大众推出了Arteon,这是一款定位于中高级别的四门溜背型运动轿车。Arteon替代了大众CC,后者曾作为Passat B6的衍生产物备受瞩目,尤其在北美市场获得了不小成功。

名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网

然而Arteon并非CC的直系后继产品,本质上它比后者更高级。Arteon是MQB平台上诞生的尺寸最大的车型(我们的撰稿人应该忘了途昂的存在,途昂才是目前MQB平台上的最大车型),如果它来到中国,其定位将介于迈腾和辉昂之间。于是问题来了:究竟这款产品能否达到大众的预期呢?让我们先到北德平原上体验一下吧。

名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网

见到Arteon 的那一刻,你不会认为这是辆典型的大众。它4.86米长,1.87米宽,而高度仅为1.43米,构成了扁平的溜背轿车形象,如此动感的造型在其他大众四门轿车上并不常见。总设计师克劳斯?比肖夫(Klaus Bischoff)和他的团队特意将Arteon车顶曲线设计得很圆润,一直延伸到行李舱,形成所谓的四门轿跑车风格。

名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网

说到四门轿跑车,人们会立刻想到奔驰CLS、奥迪A5 Sportback和保时捷的Panamera。这样的造型虽然优雅,但缺点在于后排乘坐空间会受到影响,尤其是高个子更担心意头部会不会撞到车顶。不过在Arteon上,由于后排座椅可提供较低的坐姿,恰好能解决这个问题。 

名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网

从坐垫到车顶间的距离大约有94厘米,身高1.85米的大个子绝不会将就着蜷缩在后座上。Arteon车内的宽度可达1.49米,已经达到了中高级轿车的水准,理论上三个成年人可轻松地并排而坐。然而为了能追求更高的舒适性,后排被刻意塑造成两个相对独立的座椅。不过较低的坐姿也带来了新的挑战:进入车厢时,身子不得不比平时弯曲得更多些。

名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网

除了后排空间值得称赞外,Arteon的行李箱容积同样令人惊喜。溜背设计为Arteon带来了563升存储空间,而如果将后排座椅翻倒,更可扩容至1557升,这几乎达到了旅行车的水准!

名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网

同样实用的还包括行李箱的Easy Open功能,你不仅能通过脚部运动来打开行李箱,也可以同样的方式将其关上。这样一来,当你将重物从行李舱里搬出时,便不必先将其搁置在一边然后再腾出手来合上盖子。你所要做的只是在后保险杠下方抬一下脚。

名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网

Arteon的侧面给人留下了不错的第一印象,而前脸设计同样不会让你产生“脸盲症”。该车的前悬很短,机舱盖延伸到了侧面的翼子板上,而横置进气隔栅可增强车身宽度方面的视觉感官。作为点睛之笔,LED大灯的造型极具冲击力,也许人们从未留意到日间行车灯、示宽灯与镀铬横隔栅的组合会有如此之美!毫无疑问这大大增强了Arteon的回头率。

名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网
名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网

如果说到大众Arteon的运动特征,那么最容易被人注意到的便是巨大的轮拱,它能最大容下直径为20英寸的车轮。运动特质在Arteon上扮演了很重要的角色,因为大众明白,如果不能为Arteon增加运动气息,那么它与迈腾B8的差异便会大大缩小,而后者通常会让人联想到典型的德国企业公务用车。

名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网

当克劳斯’比肖夫在Arteon上展现新的大众设计语言时,有一个问题必须被考虑到,那便是这样的溜背轿车真的能代表新的设计方向?或仅仅是一种噱头?因为对大部分消费者而言,这样的设计有别于大众的传统。也许设计者已经将目光投向了不久的未来,或为新一代迈腾做准备?在人们固有印象里,大众很少会成为汽车设计的引领者,但这也不意味着不可能!

名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网

预计到2018年,Arteon便会正式来到中国市场,届时它将在当地的工厂投产,并且换上2.0升直列四缸涡轮增压发动机。而在试驾过程中,我们体验到了搭载该发动机的高功率版本车型,它最大能输出280马力,动力传输通过七挡双离合变速器向四个车轮传输。

名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网

目前,Arteon仅提供4MOTION四驱版本,而在稍后,一款搭载190马力直列四缸涡轮增压发动机的前驱版本会加入产品线。此外,Arteon的插电混合动力版本GTE也将在不久的将来问世,它或采用156马力1.4升直列四缸涡轮增压发动机和115马力模块化电动机,系统功率可达271马力,充沛的动力能弥补由于锂离子电池、电动机以及额外的冷却系统等所造成的约120千克额外车重。预计Arteon GTE能以纯电动行驶50公里。

名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网

如果有人正在犹豫要不要买一辆大众Arteon,那他最好能亲自坐进车厢内感受一下。宽敞的空间不仅令人惊讶,同时它证明了自己是一辆名副其实的、车长近五米的中高级轿车。为豪华气氛加分的包括中控台设计,它一直延伸到了车门上。一切细节均以拉宽视觉感受为出发点,比如水平分布的空调出风口以及长长的镀铬装饰条。

名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网

而全数字显示的仪表盘我们已经在奥迪上见识过,不过平板电脑般的车载娱乐系统触摸屏则是全新的设计,9.2英寸屏幕可对人们的手势作出反应。如果你希望为爱车增添更多功能,可以看看数字化服务选装清单,这正是模块化信息系统MIB的重要组成部分,它们已经遍布了大众集团旗下的诸多车型。此外,抬头显示系统也有变化,行车信息不会直接投射到挡风玻璃上,而会在一块可以抬升的玻璃片上显示出来。根据用户喜好,抬头显示系统可以被开启或关闭。

名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网

尽管大众用前卫和激情来形容全新的Arteon,但是人们更期待这款车的驾乘感受和长途舒适特性。在实际体验过程中,涡轮增压发动机和双离合变速器的组合能始终提供充沛的动力输出。这辆重约1.8吨的中高级轿车开起来很像迈腾,当然这一点也在情理之中,因为略带运动质感的稳定驾驶特性更能满足大部分人的需要。

名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网

Arteon的转向很轻盈,在中低车速区间车头能按照驾驶者的意图精确转动,而随着车速进一步提升,转向不足的特性便会慢慢表现出来。当车速达到100公里/小时以上,车内的噪音将变得比较明显,这是无框车门所带来的负面效果之一。此外如果有人一定要选装20英寸车轮,那么他将不得不放弃部分舒适性,因为路面上的任何不平都会通过底盘和座椅传递给车内的乘客。

名车志:剑指BBA轿跑?不止于颜值的最美大众_新客网

你觉得Arteon的到来会将BBA的四门轿跑们挑落马下么?