童济仁:被绑架的议价空间,长安CS55生而彷徨?

无论哪家品牌,都不希望看到销量下滑。但如果这个“彩蛋”落到了自家头上,还是得想办法挽救回来。长安的第一步是官方降价,而且是大幅降价,目的是给在售车型重新找回性价比优势。第二步是按计划推出新车,只是降价这件事,还是给即将上市的长安CS55出了一道难题。

▎长安CS55如何定位才不会犯“尴尬癌”? 

细数长安汽车的产品阵容,并不缺SUV车型。但受到销量下滑的影响,昔日表现出色的CS75和CS35纷纷跌下神坛,前十榜单难觅踪影。

长安CS75所遇到的问题是车型较老,次次改款,但早已“审美疲劳”的外形和内饰依然得不到彻底的改观,在竞品增多,且实力不凡的市场环境中,掉队在所难免;而定位于小型SUV的CS35境遇更加严峻,“野蛮人”宝骏510的悍然闯入,令本就溃缩的小型SUV市场出现了“寡头效应”。

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此般状况,长安CS55要来了,预计将于7月26日正式上市。仅从命名的角度,我们不难发现,长安CS55的定位介于CS75与CS35之间,可归为入门紧凑级SUV。《童济仁汽车评论》认为,之所以规划了长安CS55这款车,出发点有三:

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其一,长安CS55将会填补CS75与CS35之间空出的价格带,十万以内的购车预算上下通吃;其二,长安CS75还没有等到换代期,但改款又囿于小打小闹,多年未变的设计已经让消费者难以提起兴趣。而CS55是一款新车,外观内饰可以重新设计,可以更加讨好于年轻人的审美,与CS75在紧凑级SUV细分市场形成一股合力;其三,相较于小型SUV,CS55又有着尺寸和空间上的优势,如果定价合理,完全可以用中低配车型,吸引走一波小型SUV的潜在客户。

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十万元以内,自主品牌的车型布局已经很拥挤了,留给新车的议价空间也十分有限。但为了获取更多的新品红利,“加塞”规划新车是一种常态,希望给消费者更多的选择,也希望消费者的需求在自己一家品牌这里就能得到满足。

由于CS75与CS35的销量失守,长安汽车对CS55新品效应的期待值也就更高了,所以,最终的官方售价相当重要。该卖多少钱,的确是个问题。

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▎价格预测:预售价太高,定多少才能皆大欢喜? 

在开篇,我们曾提到,长安这次官降,给新车CS55的定价出了一道难题。

首先,从CS55的预售价(9.8万至14万元)来看,这个价格定高了。也许,长安汽车曾对CS55的溢价能力有较高的期许,但今时今日,CS75全系官降1.4万元,2017款起售价甚至降到了7.98万元,CS55是很难维持官网上抛出的预售价的。在诸多论坛上,消费者对于这样的预售价也直呼“很难接受”。所以说,9.8万至14万只是一个噱头,或者说是一个因热度而存在的争议点。

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那么,CS55如何定价才能皆大欢喜?在横向对比中,我们需要参考竞品们的官方售价。长安CS55的车身尺寸与远景SUV、传祺GS4最为接近,比哈弗H2(小型SUV)大一圈,比长安CS75小一圈。

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就长安方面的产品规划来看,CS55直接的对手应该是哈弗H2和传祺GS4。主销车型的价格可能与哈弗H2的售价区间相重合,凭借空间优势,吸引一批潜在客户;与传祺GS4相比,又有一定的价格优势,可以更多地去强调“性价比”。

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再者,还需要考虑到家族内部的定价矛盾。这一次,长安CS75与CS35的官降幅度都很大,但也有一些细节应该特别注意。

长安CS75曾在今年2月份推出了2017款尚酷版,分为1.5T和1.8T两个动力版本。在前期,1.5T版仅有手动车型上市,直到6月份才正式推出了1.5T自动版车型。官降和投放自动版车型,CS75尚酷版的价格和产品已经到位。

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起售价7.98万(1.5T手动畅享型),但配置比较低,仅仅拉低价格的意义更大,而次低配(1.5T手动悦享型),标准配置升了一个档次,价格也跃升到了9.38万元,18.48万元的最顶配(1.5T自动锋领型)也基本难以走量,所以,CS75真正纳入消费者考虑的价格区间为9.38万至14.88万元。

而对于长安CS35来说,在售车型共分为两个系列:1.6L和1.5T。其中,1.6L版本共有6款,售价区间为6.89万至9.29万元,这应该是长安CS35的主推车型。至于1.5T车型,目前仅有2款手动版本,官方售价为8.19万元和8.69万元。

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《童济仁汽车评论》认为,上市之后,长安CS55可以补齐CS75与CS35之间最薄弱的8万至10万元价格带。CS35没有发力的1.5T车型将会把空间直接让渡于CS55(全系标配1.5T,且与CS35的1.5T发动机保持一致),而CS75真正走量的车型也在10万元以上,中间的价格带(8万-10万元),正好留给了CS55用武之地。

所以,长安CS55将会在8万-10万元区间布置中低配走量车型,10万-12万元区间为中高配车型,顶配可能在12-13万元之间,而拉低售价的最低配车型,售价仍会在8万元以内,并且低于CS75的最低配,或为7.58万元。

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▎夹缝中生存,CS55唯有价格血拼?

长安CS55所在的这一售价区间,竞品车型实在太多了。吉利、长城、传祺,包括上汽,近两年在SUV市场的表现可圈可点。可以想见,CS55上市之后所面临的生存环境并不轻松,但流年不利的长安汽车,对CS55的销量表现是满怀期待的。

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无论外观、内饰,长安CS55更加靠拢于年轻人的审美需求,相较于CS75已经有了很大的提升。全系1.5T,匹配6MT或6AT变速箱,动力配置不输竞品。至于中控大屏,语音控制的互联系统,包括0到150km/h都生效的ACC自适应巡航系统,在产品层面也有一搏之力。

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既然,长安已经打响了官降第一枪,那么对于CS55的售价最好一步到位,夹缝中生存,不如血拼到底。但是,长安CS55仍只是一个开始,加塞式补齐了SUV产品线,随后要做的应该是对产品阵容的彻底梳理。口碑与品牌的维护,降价意义不大,最后的落脚点一定是产品。忧患中的长安汽车,真的需要一点问医的勇气了。