汽车大内零零扒:新一代设计元素——奥迪A8L曝光

汽车大内零零扒:新一代设计元素——奥迪A8L曝光_新客网

全新一代的奥迪A8L选择在7月7日上映的《蜘蛛侠:英雄归来》电影中首发亮相,接下来还将于7月11日在巴塞罗那正式发布。由于新的蜘蛛侠电影不会在中国同步上映,因此中国车友也不能在第一时间先睹为快A8L的模样。不过这款新车的中国路测是早已同步展开,今天呈现的正是中规版A8L的国内测试谍照。

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虽然奥迪与奔驰、宝马一起并列豪华品牌阵营,但其竞争力主要还是体现在A4和A6能够与奔驰的C级、E级,以及宝马的3系、5系分庭抗礼。但在真正的金字塔尖位置,在奔驰S级和宝马7系的市场占有率面前,奥迪的A8仍然只能是望其项背,很难成为主流选择。

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全新一代A8不仅仅是要提升自己的竞争力来缩小这种差距,更关键的是,我们从全新A8车型上,能够提前看到更多未来新一代奥迪轿车产品的设计思路和进化路径。比如这个棱角分明的六边形进气格栅,接下来的全新一代A7和A6都会用到。还有比如A8的贯穿式连体尾灯,目前已经明确全新一代A7也会使用,全新A6由于还在高伪测试中,目前还不能明确。这也是Marc Lichte在2014年初出任奥迪设计总监后,真正贯彻自己设计思路的全新一代奥迪车型的开篇。

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还有比如内饰设计,在上一代车型引领了奥迪家族内的翻折式屏幕之后,一直到全新奥迪Q5都在沿用这样的悬浮式平板液晶屏的多媒体设计风格。但如今这样的设计显然已经泛滥,无论是中国自主品牌,还是海外品牌,都对这样的设计乐此不彼。而从全新一代A8来看,已经将屏幕重新回归到中控面板位置,改为了与整个中控台融合度更高的一体化面板设计。未来这一设计风格也将继续传播到更多的新一代奥迪车型上。

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仅仅从外形轮廓来看,新老两代A8的变化并不是特别大,有着很强的风格延续性。灯组设计仍然是奥迪品牌的重中之重,通过我们捕获的国内测试车谍照已经能够看出大灯内LED日行灯的设计,采用了鱼鳃状的竖条灯带和一根横条灯带组合的设计。此外新款A8还将用到激光大灯的技术。而尾灯设计方面,OLED的灯带具有均匀发光的更高美观性,尤其是贯穿整个尾部的宽幅灯带,具有很强的视觉冲击力。

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而另一个重点是全新一代A8(车型代号D5)放弃了全铝车身,铝合金的占比降低到58%,加大了高强度热成型钢材的使用比例,白车身重量较老款增加了51kg。实际上这种逆潮流而行的增重变化从上一代车型就已经开始,全铝车身在第二代奥迪A8(D3)时发挥到极致,车身架构采用铝合金材料,车身重量仅为215公斤;到了目前在售的第三代奥迪A8(D4)车型,新增8%钢材用量,车架重量也随之增加到231公斤。

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接下来的全新A8(D5),车身整备质量就大幅增加到了282公斤,而这样的变化主要是为了应对日趋严格的碰撞安全标准。虽然增重明显,但新款奥迪A8在轻量化方面,仍然不输其他同级竞争对手。其还首次用到了碳纤维材料作为后挡板材质,重量仅为2.6kg,占全结构的1%,却提供了33%的车身刚性。

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内饰部分的设计我们目前只能从官方透露的几张预告图看到一些细节。可以看到方向盘采用了全新的设计风格,两个环形手柄极具飞行器的设计感。多功能按键内嵌在环形手柄上,立体感非常强。此外预告的四座版旗舰车型中,后排两个独立座位中间的控制面板采用了悬浮式的液晶显示屏,很好的展现了豪华感和科技感。

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而智能驾驶也将是新款奥迪A8的亮点,在蜘蛛侠电影中PeterParker的驾考环节,就大秀了一把A8的智能驾驶,这是奥迪首款达到Level 3级别自动驾驶技术的车型,可以实现更高级别的自动驾驶和远程泊车等功能。可以预见的是,未来这一技术也将逐渐下方到更多的奥迪新款车型产品中。

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动力系统方面,新款A8标配了48V混动系统,这将是未来新车配置的趋势。发动机方面已经明确的配置包括了3.0T V6涡轮增压和4.0T V8双涡轮增压两款汽油发动机,此外旗舰版车型还有望搭载6.0T W12双涡轮增压发动机。当然,进入中国市场仍将是采用进口方式的长轴版本A8L,新一代车型最快有望在年底实现新老交替,正式登陆终端市场。

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