有车以后:【实测】2017年最火的合资B级车,做工、用料是“标杆”吗?

有车以后:【实测】2017年最火的合资B级车,做工、用料是“标杆”吗?_新客网

德系车一直给人的印象是做工优秀,“德系品质”更是成为不少消费者不买不可的理由。有鉴于此,砖叔找来一汽大众旗下全新一代迈腾,就以这款国内主流之一的B级车为检测对象,由表及里,由里到外,看看德系车的做工,是否如大家所认为的那样好。

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本次砖叔对迈腾做工品质的校验包括有以下4点:

① 车身间隙

② 车身油漆厚度

③ 车身用料

④ 安全设计

OK,事不宜迟,我们马上来看看迈腾各方面的成绩!

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车身间隙够不够均匀,最能说明一款车的做工。而砖叔测量车身间隙,使用的当然是与车厂质检的同款——塑料塞尺了。测量部位分别是车头盖左右两侧、尾厢盖左右两侧,各取3处间隙测量,平均间隙越小,间隙差值越小,代表车型装配工艺越好,做工也越好。反之,做工越差。

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从测量结果来看,迈腾平均间隙和间隙差值的数据都比较优秀,这说明迈腾整体做工还是很不错的。

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校验完迈腾整体做工水准之后,我们继续来看看迈腾做工用料方面够不够厚道。首先,我们测试一下它的车身油漆厚度。众所周知,同等技术条件下,漆膜越厚就有更好的防锈、防腐蚀能力,而且刮蹭后更不容易伤到底漆。而漆膜越均匀,说明车厂的喷涂工艺越好。

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平均漆膜厚度达115μm,从之前对其他车型的测量来看,迈腾表现属于中上水平。值得表扬的是,迈腾的漆膜厚度很均匀,这也证明一汽大众的喷涂工艺很出色。

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车身用料包括翼子板、车门、车顶、尾门、车身车架等各方面,只有这些地方用料足够厚道,才能保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质,好,现在马上来看看迈腾的表现!

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从车身用料来看,迈腾整体上还是比较厚道的。比如翼子板和车头盖都配备隔音棉,虽然前后门玻璃都是单层,但从砖叔实际驾乘体验来说,车也足够安静,如果换上静音轮胎,效果会更佳。另外,车窗框为一体式、铰链为锻造、车顶激光焊接,典型的“德味”!

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最后,我们来校验迈腾的安全设计与用料,看看注重安全的德系车,是不是真如大家所认为的那样,有足够的安全保护配置。

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显然,德系车迈腾在安全设计这方面还是比较给力的,该有的配置与功能都齐备了,符合主流B级车该有的表现。

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经过对迈腾车身间隙、车身油漆、车身用料、安全设计等方面的校验来看,迈腾的“德系品质”的确比同级别其他车型有一定的优势,符合其合资B级车标杆的身份。如果你想了解迈腾空间、动力、底盘悬挂等各方面的表现,不妨继续关注,我们会对其进行更深入的测试!敬请期待!