兆青工作室:小改怡情,乱改伤身,并不是所有的刹车都适合你

说到改刹车,很多MINI车友的选择都是JCW刹车卡钳四件套或者是AP等相对于目前比较有主流趋势的一些品牌,然而刹车改是改了,其中的区别你又能知道多少?在性能方面以及制动效果方面,有没有去考虑,还是说一味的去最求大品牌,高价格?

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为了避免各位车友走进误区,小编今天搜集一些资料,大致的讲讲我们MINI车友在改装刹车的时候,需要注意哪些问题!

刹车片类型

有些车友在更换刹车片的时候,会选择一些被某些品牌吹嘘的多了不起,制动效果多好的纯赛车刹车片,先不说价格贵不说,制动效果还不一定好,为什么?

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其实说到刹车片,大致分为两种,一种是普通驾驶使用,这一类的刹车片,基本上在平时的路面驾驶使用就以及足够用了,并且价格还是相对亲民。

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第二类为赛车专用的刹车片,顾名思义,就是赛车用的,如果你不考虑下赛道,就不要使用这种刹车了,而MINI车友在没有改装整套刹车系统的时候,mini原厂刹车就是你的最佳选择。

这两类刹车片最大也是最基本的一个区别在于,操作温度不同!

赛车用的刹车片工作温度为250—850度之间,而普通的刹车片温度一般在50-300度之间,你想想,在工作温度都没有达到要求的情况下,刹车片的制动效果能出来吗?

所以,如果mini车友们想要进行刹车的改装,选用的刹车片最好是在0—500度的运动型刹车片,摩擦系数尽量不要选择太高,毕竟刹车太敏感,车上的姑娘也不会很舒服不是吗?

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刹车片的材料

从最早的刹车片到目前应用最为广泛的刹车片,可以说刹车片摩擦材料不断在变,并且种类也不少,从材质来区分的话,可以分为石棉型(致癌,已禁用)、NAO型、半金属型、陶瓷型!

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在这四种材质中,我们的mini选用的就是NAO型的刹车片,而钣金属型和陶瓷型多数用在赛车上,当然,类似兰博基尼,法拉利这样的高档跑车那就另说了!

至于这几类刹车片的材质,大家个可以百度,这里就不一一说了!

刹车片的类型有很多种,只不过你需要注意摩擦系数、刹车片大小以及工作温度等情况,不要盲目改装