SUV驾到:哈弗H6依然超神,但谁是上半年SUV销冠还是个悬念 | 年中盘点

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一眨眼就进入了酷热的七月,又到了一个回顾半年车市的时候。汽车市场销量赛跑每到了一个时期就要做一次总结,其实就像F1赛车一样,跑几轮就该换一次轮胎,以更加良好的状态迎接下半程的比赛。

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六月后,汽车市场也进入了半年总结的阶段,上半年的国内SUV市场可谓是跌宕起伏,不过到目前为止,乘联会六月份的销量还没有统计出来,但就五月份的国内SUV销量情况来看,可以预测到今年上半年除了前三之争,TOP 10依然会是逐鹿群雄,看点满满。

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前三竞争激烈,累计销量已显端倪

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▲数据整理来自麻辣车事

在中国的SUV市场中,哈弗H6的顶尖地位无人能敌,勘称书写了一段属于中国品牌的傲人传奇。截止到今年五月份,它不仅再次蝉联了月销榜首,在累计总销量上也遥遥领先,与第二名拉开了整整一两个月跨度的销量距离。

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在任何一项比赛中,前三之争永远是最炙手可热的话题,同样在SUV市场竞争中也不例外。除了哈弗H6冠军地位屹立不倒,一直以来位于次席的传祺GS4更将“网红车”概念发挥得淋漓尽致,凭借其优异的配置和造型特点展开热卖,同时它还成为了广汽传祺品牌发展的重要“支点”。

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有人说途观是被“拉下神坛”的名字,但上汽大众途观截至五月的累计销量还是排在了第三名,由于全新途观L新车型的大力加持,途观家族的同比增长量十分惊人,这与品牌在国内的良好口碑背景关系密切,而新产品的实力更不容小视,而它与第二名之间的差距也十分微弱。

在下半年,国内SUV市场前三之争将展开一场拉锯战。

看点一:哈弗H6能否延续上半年的稳定优势;

看点二:亚军季军间将迎来“拼刺刀”的时刻,与此同时还要防备身后紧追的对手。那么前三之后的SUV实力如何?

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自主SUV霸占市场份额,丝毫不给对手留机会

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除了累计销量高高在上的前三名,紧随其后的火爆SUV多以自主品牌为主。要说起它们,可谓是一匹又一匹黑马。在五月单月突破两万大关的除了前三就是宝骏510和吉利博越了。

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自诞生以来,吉利博越就是吉利汽车在SUV市场上的主力军,品牌整体的内占比也能看出它属于主要输出点,截止五月它已经累计突破了十万台大关,照这个水平来看,吉利汽车完成百万大关的全年目标还需要全车系的集体努力。

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宝骏510是一个标准的黑马选手。今年上市的它短短几个月就已经成为了月销榜单前五名的常客,同时,麻哥预测它今年半年的累计销量应该也在十万台左右。作为一款小型SUV,它正在以飞速的上升态势,追赶哈弗H2的位置。(哈弗H2已在前五月突破十万台大关。)

不过也有意外出现。

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长安汽车旗下SUV单月销量不在TOP 10中,但是CS75的总量依然保持高水平,截至五月底,CS75的累计销量突破9万台,预计半年达到十万台的水平并不困难,从这个角度来看,它依然属于一线热卖大军队列之中。

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与长安CS75同样命运的还有宝骏560,它在五月脱离了主流热销车的位置,虽说半年总量预计能突破9万台,但单月成绩却同比呈负增长。

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合资SUV小幅上涨,力争与自主品牌“55开”

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今年上半年,在上汽大众途观和上汽通用别克昂科威的双双带领下,本有颓势的合资SUV正在整体以并不太明显的速度微弱上升。以单月成绩来看,在TOP 10的销量榜中,进入榜单的也仅有四款合资SUV。

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以累计销量的情况来看,SUV市场还是以自主品牌为主要核心。但是像东风本田XR-V、东风日产逍客这类合资SUV车型却在以同比正增长的形式缓缓向上攀岩,当然,榜单以外的一汽丰田RAV4也是如此。

麻哥有话

总体来说,上半年的SUV市场走势有强有弱,各家品牌之间呈现出了完全不同的态势,看点不单单在于榜单之争,前十名甚至是前二十名之间的角逐都很有意思,波动在每月都比较大,而透过SUV市场细分表现来看,车市正在像较好的状态进行恢复,看来下半年要想取的好成绩,稳住阵脚是关键。