李建红:加油口分左右,到底有没有深层次原因?

随着汽车行业的发展,标准化似乎也变成了一种趋势,这种标准不仅包括零部件,也包括了一些部件的使用位置,但是不知道大家发现没有,一个应该是最容易被标准化的部件却从来没有统一过,自汽车问世以来都是各个厂商自己玩自己的,这个部件就是加油口,有些车型加油口在左面,而有些车型的加油口却在右面,有些时候开着一辆别人的车子去加油,一不小心就忘了加油口的左右,然后停错了位置,我们也一直在抱怨,为什么汽车的加油口不能统一标准呢?这样难道不是更方便吗?

李建红:加油口分左右,到底有没有深层次原因?_新客网

其实汽车加油口分左右是从美国传过来的,原因说起来,还真是有那么一点小小的先见之明。按照美国人的说法,将汽车的加油口分左右确实有时候会让车主有点麻烦,但是分左右却能让位置不同的车辆从加油机的两侧通过,加快加油的效率,从而防止加油口统一之后,加油机一边堵成渣渣,另一边却没有一辆车通过,浪费了加油机资源,我想这应当是一个非常有说服力的原因,那么现在不管是国内还是国外,基本上一个加油枪上至少两个加油枪,车辆也能通过两侧加油,我想这也是目前依然没有统一加油口的位置的原因所在。

李建红:加油口分左右,到底有没有深层次原因?_新客网

说完了加油效率这样一个充满人性化因素的原因,就必须要说一下汽车设计方面的东西,一般情况下,由于车辆底盘构造的不同,各个部件的摆放位置多多少少都是有所差异的,尽管基本上绝大多数的汽车产品看上去都差不多,那么对于不同底盘结构的车型来说,油箱的摆放位置和加油管的布局也是有所不同的,所以有些车型的油箱靠近左面,有些靠近右面,所以加油口的位置也就有所不同。当然不要觉得厂商们会为了顾及我们开篇提到的两侧通行这种人性化的东西,更多的还是考虑到了自己产品的可操作性,所以厂商对于产品油箱的位置摆放,进一步决定了加油口的位置。

李建红:加油口分左右,到底有没有深层次原因?_新客网

可能有些朋友说了,即使摆放的位置不同,也能通过延长油路来统一位置,那么这就有点天真了,正如上述所说,油箱位置的摆放,不仅仅是底盘部件的排序,更加重要的是,还要进一步考虑到车辆的配重问题,尤其是对于一些油箱容积很大的车型来说,绝对不可能为了统一位置而牺牲车辆整体配重的均衡性,和车辆配重的整体性比起来,加油口位置在左在右,倒是无关紧要了。毕竟车辆的稳定性相比于停错加油口带来的一点有麻烦,还是要重要的多。

李建红:加油口分左右,到底有没有深层次原因?_新客网

当然最后还是有一点,那就是安全和方便的问题,一般情况下,靠右行驶的车辆,加油口会在右面,因为经验告诉我们,靠右行驶的车辆,左侧容易受到撞击,所以油箱如果放在左侧,容易出现油箱撞击漏油和起火的情况,反之亦然。但是我们看到国内很多车型并不是遵照这样一个规律,只能说这些车型参照的底盘对象来自的地方不同,尤其是左右舵不同的地区,只不过很多车型到了国内之后,并没有改过来,导致这个规律失效。

既然加油口的位置有左有右,而且看上去还好有道理的样子,那么停错加油口的位置难道就无法解决了么?当然不是,现在的新车在仪表上都有一个标识,在油量标识的旁边,一般都有一个向左或者向右的小箭头,一般情况下,小箭头所指的方向,就是加油口的位置所在了,这样一来,即使是新车,加油口的位置也一目了然了。

李建红:加油口分左右,到底有没有深层次原因?_新客网

加油口的位置有左有右,有关于车辆加油的通行效率,车辆的安全、配重、底盘结构,并不是一个简单的不统一而已,而是各种因素综合的结果,所以朋友们也别抱怨加油口位置不统一了,毕竟现在车内已经可以看到加油口的位置了!