有车以后:买家用SUV究竟要不要加钱上“四驱”?看完秒懂!

很多准车主在买车的时候都会有这个情况,加5千块多个中控屏、多个腰撑、多个胎压,再加5千块有了天窗、有了无匙,逼格提升不止一个档次……配置不断累加、预算不断拉高,加预算吧,经济压力大;不加预算吧,又觉得各种配置难以割舍。

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有网友就在要不要入手四驱车型上面犯难了。砖叔决定捋一捋两驱跟四驱的优缺点,希望正在纠结的准车主看完后能顺利买到更合适自己的车型。

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根据发动机在车里的放置位置和驱动轮形式的不同,两驱车分为前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱等多种形式,譬如采用后驱的锐志、后置后驱的保时捷911系列、中置后驱的法拉利458。

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而前置前驱则是绝大多数家用车的常用驱动形式,市面上的两驱SUV也以这种形式为主,包括昂科威两驱版。

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前置前驱车型的发动机放在车头,直接把动力传输到前轮,前轮同时负责转向跟“拉动”整个车身前进或后退,而后轮只需要跟着前轮走。这种结构的好处在于省去了很多动力传递的零部件,降低车重、减少动力在输出过程中的损耗,带来造车成本及油耗下降。

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这种情况下前轮“身兼数职”,轮胎磨损大寿命比较短。更重要的问题在于高速转弯时前置前驱车容易出现转向不足的“推头”现象。另一方面,当车辆启动、加速或爬坡时,油门过大就易出现前轮打滑的现象。

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四驱车同样有前置四驱、中置四驱、后置四驱等形式,市面上的城市四驱SUV以前置四驱为主。消费者在选择四驱SUV的时候,更多需要考虑的并不是发动机的位置,而是四驱类型。

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四驱类型分全时四驱、适时四驱、分时四驱。全时即全天候全路况四轮驱动,越野能力更强悍。分时四驱的车型可以根据车主指令切换到四驱跟两驱,需要车主对路况有较高的敏感度跟准确的判断力。而大多数都市SUV都会采用适时四驱系统,由电脑控制四驱跟两驱的切换,比较适合轻度越野或一般的非铺装路面行驶。

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四驱模式下由于四个轮子都有动力输出和抓地力,相比两驱车,行驶稳定性更高,应对不同路况的能力也更好。当然由于结构复杂零部件增多,制造成本也更高,复杂结构有时也会在一定程度上侵占了车辆内部空间(但昂科威并没有)。另一方面,四个轮子的驱动需要动力层层传递,油耗会比两驱车型更高。

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选择四驱车型无疑能够更好地应对各种路况,但带来的是购车预算增加、后期油费以及保养费用也相对增加。如果需要经常在雨雪天气出行,四驱车型能够带来更好的行驶稳定性和安全性。但如果大部分行车路况比较好,偶尔上上马路牙子,两驱车型足够用也更实惠。昂科威作为采用适时四驱的都市SUV,应对一般非铺装路面也会比较轻松,但要是幻想去爬山涉水那就太天真了。如果只是偶尔出去玩,考虑到带上小朋友也不会去路况太恶劣的地方,砖叔觉得两驱足矣。