Y车评:AMG 43系列上市前必须知道的几个重点

几天之前的西安车展,梅赛德斯-AMG终于发布了“绿巨人”AMG GT R的官方售价,新车售价228.8万元。这款基于AMG GT打造的强化超跑全球限量发售2000台,而在国内市场首批限量发售仅28台。另外,车展现场奔驰官方全面介绍了AMG家族新成员43系列的相关具体情况,并且会在今年8月底9月初国内上市。

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相对于全国仅售28台的“绿巨人”,43系列预售70-100万的售价显得更加亲民,而且43系列相对低调的造型,也符合AMG一贯“低调并嚣张着”的产品形象。身为AMG品牌的全新车系,43系列的出现无疑降低了奔驰品牌高性能车的准入门槛,同时也能让更多的消费者触摸和感受到AMG这个世界顶尖高性能车品牌的独有魅力。但是在43系列即将上市之前,依然有几个重点需要逐一阐述。

AMG 43系列是真正的AMG吗?

以大家熟知的C63为例,全球知名汽车媒体CAR and DRIVER在对C43 Coupe深度试驾之后撰文表示C43是一款介乎于C300和C63之间的产品。

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而北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司AMG/smart/V级车及Vito销售运营执行副总裁毛京波女士在回答媒体提问时表示“AMG 43系列是全新命名体系后的梅赛德斯-AMG 6缸车型,这意味着我们现在拥有4缸、6缸、8缸、12缸车型,从新生代车型、轿车、轿跑车、SUV到成就梦想的跑车,我们在每个细分市场都提供着魅力无限且性能非凡的产品。43系列车型的推出,还弥补了目前AMG产品线中70万到100万之间价格区间的空白。”

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实际上,在A45和CLA45两款2.0T排量四缸AMG车型出现之前,以63/65为首的AMG车型盘踞在100-300万价格区间,直到2.0T四缸机的出现才将AMG车系的准入门槛放低至50万,但同时由于缺少足够的产品支撑,在70-100万之间AMG没有任何车型,消费者只能选择C300这样游移在性能车和民用车之间的产品。

它与63/65系列最大的区别又在哪里?

其实最早知道AMG会推出43系列这个消息,是来自目前已经被奔驰官方停产的小跑车SLC,而熟悉它的消费者肯定会记得它曾经的名字——SLK,这台全球首款量产硬顶敞篷跑车有着诸多亮眼的名号,比如曾经的SLK 55 AMG不仅性能极其出色,还曾经成为2005赛季F1安全车。直至更名后的2016年它还衍生出了SLC 43 AMG。

而43系列与各位大师兄之间最大的区别,从目前看来有以下两个:

第一、43系列全部采用V6涡轮增压发动机,而不是曾经出现在63/65系列上的V8、V12等发动机。但从目前公布的数据看,E43所搭载的这台六缸涡轮增压发动机,经过AMG的调校最大马力已经提升到了401匹,而最受关注的C43车型最大马力也提升至367匹,扭矩放大到恐怖的517牛米。从账面看,43系列基本完美的继承了AMG品牌动力参数吓死人的优良传统。

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第二、过去AMG品牌中不论是V8、V12抑或后来的L4,都采用“一人一机”的制造方式,也就是每一台发动机都由一位工程师亲自负责,完工后还要在机盖上签署大名。不过目前43系列并非“一人一机”的发动机制造方式。其实,从我这个资深奔驰粉丝和AMG拥趸的角度看,“一人一机”并不是AMG品牌的核心价值观,“一人一机”背后强调的是独特调校以及产品性能,如果43系列能够继承AMG的产品特点和品牌精神,并且与AMG品牌其他车型产生区隔,是不是“一人一机”实际上是个情怀问题,说白了是个噱头。

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而针对43系列如何给消费者诠释AMG精神又如何产生区隔,毛京波女士表示“8缸也好,4缸也好,都是“一人一机”,AMG 43系列虽然并非“一人一机”,却有着纯粹的AMG基因。AMG 43系列不仅可以让消费者感受到AMG澎湃的赛车激情,同时也给他们出色的日常实用性。从营销方面来讲,最让大家可以心悦诚服认可AMG 43系列是AMG车型的,是其在性能上的表现。其实AMG的客户是非常懂车的,从发动机排量、扭矩等数据,便可以看出AMG 43系列相对于竞争对手的优势。”

AMG 43系列适合什么样的人群购买?

深层次的去解构AMG产品的消费人群就会发现,AMG之所以能够击败奥迪RS和宝马M-power成为国内豪华品牌高性能车型销量冠军,跟AMG的产品性格是有很大关系的。

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我很早就说过,奔驰品牌由于产品线特别长,同时奔驰针对不同产品的不同设计、调校都不一致,你很难在奔驰的产品阵营中找到极其类似的两款车。这就是我曾经评价过的“造一台车是一台车”。而看看AMG旗下各种爆裂、狂躁的产品,你会发现这跟奔驰品牌旗下很多的常规车型有着巨大的区别,甚至是精神分裂的。试想两台C级车,一台C200和一台C63同时进入隧道,而两者爆发出来的声音截然不同,后者那种炸裂般的排气声浪会让你突然恍惚的问自己,这车是奔驰吗?这是我印象中的奔驰吗?人的兴趣往往就是被突然一下的意外所提起,而AMG与奔驰其他产品所产生的极大不同反而成就了AMG。

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AMG产品的另一个特质就是“低调并嚣张着”,而我本人也曾经不止一次在红灯熄灭绿灯亮起之时干掉了周遭不少的超跑,那种让旁人一脸懵X只见你尾灯的快感很容易上瘾。这次43系列给出的0-62英里(0-99.77公里)直线加速成绩达到4.7秒,也足够证明它源自AMG品牌的身份。

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AMG 43系列的出现,让我回忆起A45和CLA45初来乍到时曾经也引起疑虑。不过两台四缸2.0T小车用风骚的走位和浑然天成的声浪证明了它的实力。还有两个月,43系列将正式投放国内市场,我也会第一时间带着疑问去试驾这个AMG品牌的新家族。