改联网:不好好的勤俭持家,奥德赛竟要这么玩!

       现今,改装已不单单是性能车、跑车的专利,针对SUV、MPV车型的改装也逐渐兴起,没有改不了的车,就在于有没有大胆的尝试。本田奥德赛,基于欧洲浪漫主义理念设计研发的MPV,20多万的入门价格使其拥有不错的市场表现,广受消费者的追捧,它既有时尚的外形设计也有非常实用的功能设计,这造就了它在商务车领域的非凡地位。可以说,出色的空间设计让奥德赛商用与家用都能兼顾;而在改装玩家的眼中,仅凭搭载本田VTEC发动机这一项,它就极具改装潜力。

改联网:不好好的勤俭持家,奥德赛竟要这么玩!_新客网 VIP风格本田奥德赛

      本次我们的主角是一台15款的本田奥德赛,原厂搭载2.4L本田地球梦引擎,可以在6400转迸发出186匹马力,在3900转达到243牛?米的最大扭矩。国内外有不少针对于奥德赛动力改装的先例,加装一颗涡轮就能让驾驶者血脉喷张,更不用说移植了。可是,眼前这台奥德赛的主人完全把它作为日常的代步工具,没有夸张的进行动力升级,或许车主是考虑到以后的家庭生活,在外观及内饰的打造上显得尤为用心。

改联网:不好好的勤俭持家,奥德赛竟要这么玩!_新客网 MUGEN专属中网
改联网:不好好的勤俭持家,奥德赛竟要这么玩!_新客网 漆黑的涂装充满神秘感
改联网:不好好的勤俭持家,奥德赛竟要这么玩!_新客网 双出的排气气势逼人

      对于VIP风格,相信大家一定不会陌生,旧时是黑社会的象征,源于日本忠于姿态,是JDM风格中重要的组成部分。上世纪七八十年代的日本,大阪有街道飙车族,关东有暴走族,他们都与黑帮有关,扰乱交通秩序,后来日本政府整顿后,他们开始用隐蔽性强的四门轿车,并且是黑色车身的来进行改装,VIP就慢慢诞生了。眼前的奥德赛就透露出了浓浓的VIP“范儿”,动力方面仅仅对排气系统进行了升级,让原本安静的奥德赛多了一丝野性。

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改联网:不好好的勤俭持家,奥德赛竟要这么玩!_新客网 Rotiform CCV亚光轮毂

      VIP改装突出的特点是极低的车身高度、奢华的包围、夸张的轮毂及张扬的排气等等。这台奥德赛基本符合所有的标签,外观方面前后保险杠来自于MUGEN(无限),本田御用的王者之气扑面而来,M’z Speed的侧裙则充满者战斗的味道。如果要做到真正的“低”,一般的绞牙肯定是不允许的,SF-Racing空气避震上身,匹配Airlift V2气动控制器,车身高度完美演绎。想要保持整体的协调,一套数据完美的轮毂必不可少,Rotiform CCV 19寸亚光轮毂不仅造型别致,而且更重要的是质量小,很好的减轻了簧下负载,让奥德赛的操控性更上一层楼。

改联网:不好好的勤俭持家,奥德赛竟要这么玩!_新客网 安置在左边的气动控制器,姿态触手可及
改联网:不好好的勤俭持家,奥德赛竟要这么玩!_新客网 L-style换挡杆

      很负责任的说,车主还是有着一颗狂野的内心,毕竟暴躁的排气不能只是表面的工夫。在肉眼很难观察到的地方,车主对制动系统进行了重磅升级,澳洲DBA刹车盘匹配日本DIXCEL高性能刹车皮,为日后动力方面的升级提供了良好的保障,同时也对日常的行车安全起到了重要作用。

改联网:不好好的勤俭持家,奥德赛竟要这么玩!_新客网 布置整齐的气罐
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      既然是朝着VIP风格发展的,重要的内饰环节千万不可马虎。具有浓浓日式风味的L-Style换挡杆,像极了一把尖刀,战斗民族的精神显露无疑。为了在车内营造出舒适温馨的氛围,车主选用了来自日本的东丽奥斯维内饰,超细纤维靓丽悦目,堪与高級麂皮相媲美。星空顶的点缀则无疑是点睛之笔,在夜晚尽显高端奢华。

改联网:不好好的勤俭持家,奥德赛竟要这么玩!_新客网 一张图带你领略这台奥德赛的“态度”
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      哈哈,看到这里相信大家都和我一样感觉少了点什么,没错就是性能,这台奥德赛美中不足的就是那看似柔柔弱弱的动力了。在拍摄间隙与车主的交流中,我们了解到车主对于性能还是有很强的诉求,只是苦于没有找到好的灵感来开发眼前这台车,相信在不久的将来我们定能看到它脱胎换骨的那一刻。个人认为安于现状也不赖啦,这样车主就可以开始准备练习过“奶爸”的日子啦。

改装清单:

Airlift V2 x Viair控制器&气泵

Rotiform CCV 19×8.5(5×114.3)轮毂

SF Suspension空气避震

Mugen Front Grill

Mugen Rear Bumper

M’z Speed侧裙

Glazen Spoiler

Res排气

Dixcel刹车皮

DBA刹车盘

L-Style换挡杆

UltraSuede Interior内饰